Sindicatos de UPS aprueban huelga nacional a finales de este verano


Los trabajadores del sindicato de UPS votaron para aprobar el derecho de huelga el viernes, poniendo a la compañía naviera más espacioso del país un paso más cerca de un falleba que podría amenazar el transporte de caudal y productos básicos en todo el país a finales de este verano.

Los Teamsters, el sindicato que representa a 340.000 empleados de UPS, autorizó una huelga franquista a partir del 1 de agosto.

La votación no significa que se realizará una huelga, pero da a los líderes laborales el derecho a convocar una huelga que podría paralizar la pertenencias, si no se llega a un acuerdo contractual en las negociaciones para fines de julio.

La Hermandad Internacional de Camioneros dijo que los miembros del sindicato de UPS votaron en un 97 por ciento para aprobar una huelga.

Las negociaciones del entendimiento de UPS podrían tener amplias implicaciones para el movimiento sindical y la pertenencias de EE.UU. Durante décadas, el entendimiento de UPS Teamsters ha establecido y elevado los estándares para los trabajadores de los Estados Unidos, asegurando un camino en dirección a la clase media para muchos estadounidenses que no tienen títulos universitarios. Mientras tanto, una huelga podría tener consecuencias devastadoras para una pertenencias que depende cada vez más de su infraestructura de entrega, con un estimado del 6 por ciento del producto interno bruto del país que pasa por las camionetas de entrega de UPS cada año.

Sería la primera huelga que amenaza el sistema de transporte de la nación desde la última vez que los empleados de UPS se declararon en huelga hace 26 primaveras y la más espacioso de cualquier industria estadounidense desde la decenio de 1950.

“Esta votación demuestra que cientos de miles de Teamsters están unidos y decididos a obtener el mejor entendimiento de nuestra historia en UPS”, dijo el presidente de Teamsters, Sean O’Brien, en un comunicado. “Si esta corporación multimillonaria no cumple con el entendimiento que merecen nuestros miembros que trabajan arduamente, UPS se autoatacará”.

Un portavoz de UPS dijo que los resultados de la votación no significan que una huelga sea inminente y “no afectan nuestras operaciones comerciales actuales de ninguna forma”. “Seguimos progresando en temas esencia y confiamos en que llegaremos a un acuerdo que proporcione victorias para nuestros empleados, los Teamsters, nuestra empresa y nuestros clientes”, dijeron en un comunicado.

UPS y Teamsters han estado en conversaciones desde principios de mayo sobre el entendimiento de UPS., que establece salarios, beneficios y condiciones de trabajo para los empleados de UPS en todo el país. Los principales puntos conflictivos son salarios más altos, la creación de más puestos de trabajo a tiempo completo y la matanza de la dependencia de UPS de una clase de conductor de entrega peor pagado.

Los puertos de la costa oeste alcanzan un contrato sindical, poniendo fin a una disputa laboral de un año

Liderando la lucha por los contratos está el presidente de Teamsters, O’Brien, cuyo promoción al puesto más detención puso fin a décadas de liderazgo de la clan Hoffa en 2022. Hizo campaña en una plataforma para adoptar un enfoque más agresivo en las negociaciones de contratos de UPS y organizar a Amazon, el superhombre logístico que continúa luchando contra los esfuerzos de estructura sindical. (El fundador de Amazon, Jeff Bezos, es dueño de The Washington Post).

“Si va a favor una huelga en UPS, no será por los Teamsters”, dijo O’Brien la semana pasada en una señal con miembros de almohadilla de los Teamsters de UPS. “Será por la codicia de esta empresa y su equivocación de voluntad para retribuir a las personas que les han hecho el éxito que son”.

UPS sostiene que los funcionarios de la empresa están trabajando para encontrar una opción más amplia con los Teamsters.

Los Teamsters y UPS han llegado a más de dos docenas de acuerdos tentativos en su entendimiento, incluido un acuerdo histórico atrapado el martes para equipar nuevas furgonetas de entrega de paquetes de UPS a partir del próximo año con ambiente acondicionado. El ambiente acondicionado ha sido una demanda desde hace mucho tiempo de los repartidores que trabajan cada verano bajo el calor hasta 14 horas al día. Las camionetas más antiguas incluso estarán equipadas con un segundo ventilador como parte del acuerdo.

Trabajadores de UPS llegan a un acuerdo tentativo para instalar aire acondicionado en camiones nuevos

El acuerdo sobre el ambiente acondicionado en las camionetas resuelve un tema importante en las negociaciones generales del entendimiento sindical, pero no brinda un alivio inmediato a los conductores que se dirigen a los meses de verano. Más de 140 empleados de UPS han resultado heridos en incidentes relacionados con el calor o la deshidratación desde 2015, según datos informados al gobierno federal por UPS.

La empresa dijo que siempre ha estado abierta a soluciones para sostener a sus trabajadores seguros en el calor; dijo que los acuerdos alcanzados esta semana con los Teamsters mejorarán el flujo de ambiente y la temperatura para sus empleados.

Los Teamsters y UPS incluso acordaron un estilo contractual que impide que UPS use vehículos sin conductor o drones sin negociar con el sindicato. Las partes incluso acordaron términos que evitarían la instalación de cámaras orientadas al conductor en los vehículos y estipularían mayores sanciones de UPS por errores de paga.

Sin secuestro, para muchos empleados de UPS, los temas que quedan en la mesa de negociación son los más importantes. Por ejemplo, el salario original para los trabajadores de medio tiempo que manejan paquetes en los almacenes de UPS es de $15.50 por hora, que según los miembros del sindicato es similar a los salarios actuales en la industria de comida rápida. Aproximadamente la porción de los puestos de Teamsters de UPS son trabajos de almacén a tiempo parcial.

“Este no es un salario sostenible”, dijo César Castro, un manipulador de paquetes de tiempo parcial en Los Ángeles que incluso es miembro del comité de negociación de Teamsters de este año. Castro deseo $18.85 por hora luego de nueve primaveras en UPS, un nivel de suscripción que, según él, hace que sea difícil satisfacer los alimentos básicos para su hogar. “Puedo afirmar con seguridad que mis colegas quieren mejores salarios y más trabajos de tiempo completo. Nos hemos roto la espalda por esta empresa”.

En una explicación en su sitio web, UPS dice que los puestos de tiempo parcial son “esenciales para nuestro éxito” y brindan a los miembros del sindicato beneficios líderes en la industria, incluido el mismo seguro de salubridad de bajo costo o sin costo que reciben los trabajadores de tiempo completo, una pensión y reembolso de matrícula.

Otro punto delicado para Teamsters fue la creación de una nueva clase de conductor de entrega en las negociaciones de entendimiento de 2018 que deseo rodeando de $5 por hora menos que los conductores de vehículos de paquetería luego de cuatro primaveras de servicio. El liderazgo de Teamsters dice que estos dos trabajos son esencialmente los mismos y quieren eliminar la nueva clasificación de conductor.

UPS ha dicho que los puestos se introdujeron en acuerdo con Teamsters para alabar a la empresa más flexibilidad para satisfacer la demanda de los consumidores de entregar paquetes los sábados. En las conversaciones contractuales en curso, UPS ha patente su compromiso de encontrar un mejor maniquí “que aborde las evacuación de los empleados y al mismo tiempo mantenga la flexibilidad para satisfacer las evacuación de entrega de fin de semana de nuestros clientes”, dijo la compañía en un comunicado.

Jimi Hadley, de 40 primaveras, un conductor de autos de entrega de paquetes de UPS de tiempo completo cerca de Atlanta que deseo $35 por hora luego de cinco primaveras, dijo que está preparado para ir a la huelga si UPS no aborda problemas esencia que incluyen mejores salarios para los trabajadores de medio tiempo, horas extra excesivas y la categoría de conductor de dos niveles.

“No estoy ansioso por atacar, pero estoy absolutamente preparado para apoyar a mis hermanos y hermanas para obtener lo que nos merecemos”, dijo Hadley. “No estamos pidiendo ausencia irrazonable”.

Una huelga en UPS este verano podría interrumpir gravemente la condena de suministro de EE. UU. amoldonado cuando se está recuperando de los retrasos que pesaron sobre la pertenencias durante el coronavirus pandemia. Las principales empresas han comenzado a mover algunos productos a través de FedEx y otros transportistas en previsión de una huelga a finales de este año, según Patrick Penfield, profesor de prácticas de condena de suministro en la Universidad de Syracuse.

Pero las pequeñas empresas no tendrán la misma capacidad de cambiarse a otros transportistas en caso de huelga, porque es menos fructífero para transportistas como FedEx enfrentarse a empresas con pequeño comba de remesa.

“Aquí es donde se pone feo. Las pequeñas empresas tendrán dificultades para realizar envíos”, dijo Penfield. “Habrá largos tiempos de demora para las entregas. Hará que la masa vuelva a comprar en las tiendas”.

Unos 185.000 trabajadores de UPS se declararon en huelga durante 15 días en 1997, en ese momento la veterano huelga estadounidense en décadas. El interrupción del trabajo le ocasionó a UPS una pérdida severa, estimada en $620 millones. UPS terminó cediendo a muchas de las principales demandas de los Teamsters.



Source link

Next Post

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Noticias recientes